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北青发问桂航事件:望民航介入 倒逼航企彻底整改

发布时间:2020-01-10 02:48:25

来源:89信息网-招商加盟

导读 原名:女乘客进入飞机驾驶舱的未竟问题11月4日,桂林航空公司在微博上回应网友关于女乘客进入驾驶舱事件的报道:经核实后,该事件发生在今年1月4日从桂林飞往扬州的航

原名:女乘客进入飞机驾驶舱的未竟问题

11月4日,桂林航空公司在微博上回应网友关于女乘客进入驾驶舱事件的报道:经核实后,该事件发生在今年1月4日从桂林飞往扬州的航班上。该公司决定对有关飞行员实行终身停航,并对涉及的其他机组人员无限期停飞,有待公司进一步调查。

可能是因为有人对飞机的座舱感到好奇,特别是在高空飞行的过程中,驾驶舱会给人一种不同的体验,所以乘客进入驾驶舱的事件在国内外都发生了。去年7月,东海航空的一名飞行员未经许可允许妻子三次进入驾驶舱,引起了公众舆论的注意,受到了严厉的惩罚。

这一次,桂林航空公司对机长施加压力,一些网友认为太重了,但与机长相比,允许女乘客进入驾驶舱造成的不良影响,终身停职等处罚并不严重。这种不利影响可以从三个角度进行分析:第一,违反了国家民航局关于禁止不相关乘客进入驾驶舱的规定,从而损害了系统的可信度。第二,虽然没有恶性事故,但它对飞行安全构成威胁。第三,对其他机组人员来说,这是一个不好的示范,暴露后会产生不良的社会影响,损害了航空企业的形象。

因此,桂林航空公司宜对机长终身停职,或对其他机组人员进行无限期停职和进一步调查。只有严惩违反者,才能防止类似现象再次发生,防止飞机驾驶舱成为部分乘客的打孔舱和机长的私人舱,从而给公众一种安全感。

但是,对违反者的严厉处罚不会结束这一事件,还有许多问题需要回答,例如,为什么没有有效的预防措施?据国家有关规定,东海航空公司也是过去的一个教训,桂林航空公司应该对所有飞行员和机组人员进行有针对性的培训和监督,女乘客进入驾驶舱事故、培训和监督到位?

例如,为什么你没有及时发现呢?事件发生在今年1月,直到11月才被网民报道,可以看出桂林航空公司对机组人员的监管很少。如果不是网民报告,事件可能不会浮出水面。那么,这是船长第一次允许乘客进入驾驶舱,还是之前发现过?

例如,为什么机长允许女乘客进入驾驶舱?一般来说,如果没有特殊关系,船长就不会随意允许乘客进入驾驶舱。那么,船长和女乘客之间有什么关系呢?很难说这种关系是特殊的,这样乘客可以随意进出驾驶舱吗?驾驶舱是一个严格限制的空间,还是船长的私人舱?

东海航空公司和桂林航空公司都有不相关的乘客进入驾驶舱事故,这是否意味着航班在日常飞行过程中,航班机组人员的行为是否都取决于机组人员的意识?机长的权利是否不受限制?希望民航监管部门介入调查,迫使航空企业彻底纠正和改革。我也希望桂林航空公司能对公众舆论的问题作出回应。

据报道,1994年俄罗斯空难的原因是,第一名飞行员带着15岁和12岁的孩子去驾驶舱,让他们学会在飞行员的座位上飞行,从而造成了巨大的灾难。因此,有必要禁止不相关的乘客进入驾驶舱,船长允许女乘客进入驾驶舱是非常危险的。对于与航空安全有关的危险行为,任何严厉的惩罚都不能过分。

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