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嫦娥四号迎来了月球第24天最大的撞击坑被解密

发布时间:2020-11-22 02:02:52

来源:89信息网-招商加盟

导读 记者从国家航天局获悉,嫦娥四号着陆器和玉兔二号号月球车分别于11月10日03时12分和11月9日10时17分结束了休眠。他们在光明中被光唤醒,并在第24天到来。

记者从国家航天局获悉,嫦娥四号着陆器和玉兔二号号月球车分别于11月10日03时12分和11月9日10时17分结束了休眠。他们在光明中被光唤醒,并在第24天到来。到目前为止,嫦娥4号已经平稳地工作了677个地球日。

嫦娥四号巡逻路径图

根据全景相机拼接图像和多玛图像的数据,玉兔2号月球车将在第24天继续向西北方向行驶,目标是高玄武岩方向或高反射率的撞击坑地区。

到中午时分,宇图二号月球车计划至少进行一次全景相机回路、红外成像光谱仪、中性原子探测器、月球雷达的同步探测。

在最近的撞击坑,反射率很亮(紫色圆圈),红色圆圈是岩石块的位置。

当玉兔2号月球车继续向西北移动时,嫦娥4号核心小组的科学家们继续利用返回的第一手数据得出科学结果。

在最近发表在科学与科学杂志上的一篇文章中,科学小组指出:

当南极-艾特肯盆地形成时,撞击可能会穿透月球地壳,撞击月球的深部物质。

自轨道卫星对月球背面进行遥感观测以来,大量的研究表明,南极-艾特肯盆地底部存在大量的异常,与返回的样品和月球陨石相比具有不同的化学性质。嫦娥-4通过探测南极-艾肯盆地撞击坑底部的飞溅层。

我们发现,这一地区的镁铁质矿物特征与遥感数据相似。

资料表明,嫦娥4登陆区岩石和月球土壤中的镁铁质矿物以单斜辉石为主,辉石的组成与快速冷却的岩浆系统相一致。

认为嫦娥4着陆区的物质主要来源于撞击熔体的结晶。

对该地区豫图2号的考察和探测,为进一步认识南极-艾特肯盆地底部镁铁质异常区的成因提供了科学依据。

资料来源:中央电视台新闻

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