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自从汽车发明以来,人体造型的标志性经典设计是什么?

发布时间:2020-10-18 07:54:46

来源:89信息网-招商加盟

导读 汽车造型设计无疑是非常重要的,从汽车诞生之日起,人们就在不断完善它,具有明显的品牌时代特征,可以说汽车造型的历史变迁,也是汽车时尚发展史、科技发展史。随着科学技

汽车造型设计无疑是非常重要的,从汽车诞生之日起,人们就在不断完善它,具有明显的品牌时代特征,可以说汽车造型的历史变迁,也是汽车时尚发展史、科技发展史。随着科学技术的进步,车身造型越来越美观,功能也越来越符合空气动力学的需要。因此,从最原始的马车造型到现代流线型车身,中间的标志性古典设计是什么?

1.马车车身:一个时代的开始

1886年,德国工程师卡尔。本茨制造了世界上第一辆汽车,揭开了现代汽车历史的序幕。然后从19世纪末到20世纪初,一批汽车制造企业相继出现,汽车产量逐年增长,开始进入家庭,并对世界产生了巨大的影响,从而进入了一个时代。但是在那个时候,汽车的形状基本上遵循了马车的形状,汽车的各个部分都使用了马车的车身、车轮、叶簧、刹车等部件,发动机安装在座椅下面,就像一辆强大的马车,所以它被称为没有马的马车。

2.箱型车:真正确立了整车车身的概念。

1915年,新福特t汽车在美国上市,它的方形车身看起来像一个大盒子,所以它被称为箱式汽车。这种形式的车身真正确立了一个完整车身的概念:拥有一个完全封闭的驾驶舱,配备了门窗,车身面板也开始使用薄钢板冲压成型钢板,注重人体工程学,内部空间大,乘坐舒适,就像一个移动的房子。这种造型完全摆脱了车厢的阴影,建立了现代汽车的雏形。

3.简化汽车:开始注意空气动力学对汽车的影响

1934年,克莱斯勒在美国制造的气流轿车首先采用流线型车身,这种散热器罩非常简洁,动感十足,可俯瞰全身呈梭形,可大大降低行驶时的空气阻力,汽车速度也随之提高。长期以来,流线型车身在世界各地流行,其中最著名的是德国的甲壳虫(Beetle),它生产了两千多万辆汽车。

4.船型车:建立汽车的三箱结构.

1949年,美国福特公司推出了一款新的福特汽车。该模型改变了以往汽车造型的模式,使前翼板与发动机盖、后翼板和行李舱盖集成在一起,前照灯和散热器罩也形成了光滑的表面,车房位于车的中间,整车外形非常像一艘小船,所以人们称这种车为船车。将汽车结构分为发动机舱、乘务员舱和行李舱三部分,确定了汽车的外形。

5.鱼车:一个时代的个性面貌

二十世纪五六十年代,经历了战争洗礼并恢复平静的世界,开始高速发展,人民焦躁不安,因此这个时代的汽车也有着伟大的个性。车体设计为极细长,后车窗玻璃向后倾斜,车背与地面夹角较小,尾部较长。这种车叫鱼车。这种汽车在高速行驶时容易产生很大的升力,降低了汽车的行驶稳定性和操纵稳定性,许多汽车为了克服部分升力,在后部设置了鸭尾。这是鱼鸭尾巴模型。这种造型没有多少优势,但它有很多个性,可以说是一个时代的狂欢。

6.楔形车:最理想的车身形状

1963年,Stypek。Arbenti首次设计了楔形车,其造型特点是整车前后倾斜,车身后部与刀切一样笔直,车体外形清新流畅,简洁大方,最重要的是具有良好的高速行驶性能,符合车速要求,因此得到了迅速推广。现在的汽车基本上就是这种形状,可以说是最理想的车身造型。

现在的车身设计,可以说越来越成熟,但基本上是基于楔形车身,融合了其他车身的外观特点,变得更加实用、时尚、多用途。随着科学技术的发展,汽车的机械部件如发动机、变速箱等也越来越小型化。电子技术在汽车上有着广泛的应用。汽车车身设计越来越灵活多样。在未来,将有更多和更好的汽车车身类型。

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